في ظلِّ استمرار الحراك الجماهيري في محافظة كربلاء المقدسة، ومطالباته بحقوقه المشروعة، وتوفير المشاريع العمرانية والصناعية والزراعية التي تخدم أهالي المدينة، تسعى الحكومة المحلية لكربلاء، إلى تحقيق مثل هذه المشاريع على أرض الواقع التي تخدم المواطن الكربلائي، من خلال تفعيل بنود الإتفاقية العراقية الصينية، التي تتضمّن إنجاز الشركات الصينية لمشاريع في قطاعات الصناعة والزراعة والصحة والتعليم والبنى التحتية في عموم محافظات العراق، مقابل زيادة إنتاج العراق من النفط الخام بمقدار (300 ألف برميل شهرياً) لصالح الصين.

وخلال اجتماع عقدته رئاسة الوزراء للمحافظين، قدّم محافظ كربلاء المقدسة، المهندس نصيف الخطابي، مخططاتٍ لمشاريعَ خدمية في قطّاعات مختلفة تخدم الواقع الخدمي لمدينة سيد الشهداء (عليه السلام) وضمن هذه الإتفاقية التي يترقّبها الشارع العراقي، بإنتظار تنفيذها خلال الأيام القريبة القادمة، وما ينعكس إيجاباً على محافظة كربلاء التي تستحق أن تكون في صدارة المحافظات العراقية نسبة لمكانتها الدينية والسياحية، واحتضانها للزيارات المليونية على مدار العام.

المشاريع التي قدّمها محافظ كربلاء، توزّعتْ ما بين خدمات الطرق والجسور والأبنية المدرسية بعد أن تم إعداد مخططاتها وكشوفاتها وبعد أيام قليلة من إصدار كتاب رئاسة الوزراء بتاريخ الثامن من شهر كانون الثاني الحالي لعام ألفين وعشرين المعنون للمحافظات كافة بخصوص متابعة الإتفاق العراقي/ الصيني.. مع الاستعداد لإنهاء كشوفات لمشاريع أخرى سيقدّمها ستُقدّم لمجلس الوزراء في قطاعات الكهرباء والصناعة والزراعة والماء والمجاري وإنشاء الوحدات السكنية العصرية. 

أما أبرز مشروعين استراتيجيين تم تقديمها لرئاسة الوزراء، بناء (200) مدرسة متطورة بقيمة 400 مليار دينار عراقي) لسد نصف حاجة محافظة كربلاء من الأبنية المدرسية والتي تقدّر بـ (460) مدرسةً في عموم الأحياء والأقضية التابعة للمحافظة.

أما المشروع الاستراتيجي الثاني فيتمثل بإنشاء المرحلة الثانية من طريق الدوار الثاني للإمام الحسين عليه السلام بطول (13 كيلومتراً) وبعرض (100 مترٍ)..وبكلفتهِ التخمينية البالغةِ (800 مليونِ دولارٍ أمريكي)، تشمل التعارضات والاستملاكات كافة.. والذي يبدأ من شارع كربلاء _ بابل مروراً بشارع كربلاء _ بغداد وينتهي عند حدود بلدية ناحية الحر.

وفي مجال البنى التحتية أيضاً أعدت محافظة كربلاء مقترحات لمشروع إنشاء المدينة الصناعية على مساحة (5000 دونم) وبكلفة مليار دينار عراقيْ.. تحتوي على فعاليات وأنشطة صناعية وتجارية.... فضلا عن تقديم مقترحات لتجهيز وتنفيذ خط ناقل لخدمات المجاري بطريقة الحفر المخفي بطول (22 كيلومتراً) يبدأ من مركز مدينة كربلاء المقدسة وصولاً إلى وحدة المعالجة الكائنة على طريق النجف الأشرف... وبكلفة إجمالية تصل إلى (200 مليارِ دينار).. يتبعه تجهيز وتنفيذ خط ناقل من شبكات ومحطات ثقيلة وأمطار لأحياء سكنية موازية للحزام الأخضر.. بطول (11 كيلومتراً).. وبكلفة إجمالية تصل إلى (74 مليار دينار). 

وعلى مستوى مشاريع الماء، فقد اقترحت الحكومة المحلية، إنشاء مشروع ماء شمال كربلاء المقدسة مع الخطوط الناقلة ومحطات التقوية بسعة (16.000 متر مكعب بالساعة) وبكلفة (800 مليارِ دينار)، وكذلك مشروع ماء جنوب كربلاء المقدسة بسعة (10.000 مترٍ مكعب بالساعة) وبكلفة (500 مليارِ دينار).

وفي قطاع النقل والمواصلات، إنشاء سكة حديد مع قطار وافدين نوع (مونريل) على مسار كربلاء – النجف، بطور (70 كيلومتراً) بكلفة تقريبية تقدّر بـ (420 مليون دولار)، فضلا عن مشاريع أخرى في مجال بناء المستشفيات والمراكز الصحية والمرائب العصرية، ومحطة كهربائية خاصة بالمحافظة. انتهى

موقع كربلاء الإخباري